出運了 福特上季賺10億美元
【經濟日報╱編譯季晶晶／綜合外電】
2009.11.03 02:36 am
美國三大車廠唯一躲過破產噩運的福特汽車公司，2日公布令人喜出望外的財報，第三季淨利接近10億美元，且為2008年初以來首見營業獲利。福特汽車並表示，受惠於成本刪減及北美業務好轉，2011年可望穩健獲利。
總部設在密西根州第爾本的福特汽車，第三季淨利達9.97億美元（每股29美分），遠優於去年同期的淨損1.61億美元（每股7美分），財報表現超越市場預期。
受惠於車價上漲及市占率上升，福特至關重要的北美業務也出現四年來首見的營業利潤。
北美汽車及卡車部門的稅前獲利3.57億美元，現金流量為13億美元，優於去年同期的現金淨支出770萬美元。
24/7華爾街公司分析師麥肯泰說，福特的表現像是「奇蹟」。他說：「除福特外，幾乎沒有人認為它在北美會賺錢。」
財報利多消息傳出後，福特股價2日在紐約股市早盤應聲大漲12%，升至7.84美元，並帶動道瓊工業指數上漲0.5%至9,761.1點。
福特還上修總公司及北美業務的2010年全年財測，由「損益兩平或更佳」上調為「穩健獲利」。
福特已連續三年度出現虧損，去年大虧逾146億美元，三年來共虧掉300億美元；雖然上季賺錢主要是因為減債後降低利息支出，但連兩季獲利證明該公司可能已度過財務難關，可望在2011年達成全年獲利目標。
福特汽車部門上季營收較一年前增加1億美元，但是銷售下滑2.5%至309億美元，這段期間中福特北美產量增加18%。彭博資訊訪調的分析師先前預估，銷售僅可達285億美元。
福特本國的競爭對手通用汽車（GM）及克萊斯勒汽車（Chrysler）先後聲請破產保護，但福特在執行長穆拉里（Alan Mulally）帶領下努力維持銷售動能，從未向政府要求紓困。
不過該公司警告說，今年第四季及2010年初仍將面對艱鉅挑戰，美國及德國在內的各國購車補助方案雖掀起汽車銷售熱潮，但現在均已結束，後續買氣難料。
不景氣使該公司在美國的復甦緩慢，在俄羅斯的銷售也降至歷史低點。
福特發表聲明說：「公司對全球經濟好轉有信心，但近期成長展望仍有相當的不確定性。」
【2009/11/03 經濟日報】
CIT破產！ 美國歷年來第五大規模
【聯合晚報╱編譯范振光/綜合報導】
2009.11.02 02:39 pm
美國百年金融機構CIT集團掙扎幾個月後，終於在1日向紐約破產法院聲請破產保護，為美國歷年來第五大企業破產案。CIT在今年年中時有710億美元資產，債務則為649億美元。
CIT聲請破產保護早在意料之中，對金融市場的影響將不如雷曼兄弟倒閉，但可能使美國中小企業的融資雪上加霜。史坦普500指數期貨1日小幅開低，美元則小幅上揚。
該集團發表聲明說：「在債權人力挺下，董事會投票核准預先包裝 (prepackaged)的CIT集團與子公司計畫，執行債務重整、並簡化資本結構。根據計畫，CIT預計將減除約100億美元負債，未來三年內，將大幅降低流動性需求、提高資本適足率並加速恢復獲利。」
CIT董事長兼執行長匹克說，重整計畫將允許其子公司，包括CIT銀行在內，在整頓期間繼續營業。CIT希望年底前脫離破產保護。
CIT於7月底獲得一小群投資人提供30億美元資金救命，10月底又從債權人得到45億美元融資。擁有20億美元CIT債券的富豪艾康原先強力反對CIT的以債換股計畫以及破產重整計畫，認為破產清算反而能讓他拿到更多錢，但他上周末改變立場，還願意提供10億美元融資。
美國政府去年底運用金融紓困方案，注資23億美元給CIT，大部分金額可能拿不回來，成為紓困方案第一個投資失敗個案。
小檔案》CIT
CIT成立已101年，業務遍及全球約50國，在美國是放款給中小企業和零售業者的主要金融機構，企業客戶約一百萬家。CIT涉入高風險的次級房屋抵押貸款和學生貸款過深，而去年雷曼兄弟倒閉後，債券市場的資金來源乾涸，因而出現問題，被迫聲請破產。
【2009/11/02 聯合晚報】
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